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中国通号:2019年中报净利24374139万元 同比增长152%

时间:2019-09-06 00:13 来源: 作者: admin 点击:

  上半年,中国通号坚持稳中求进工作总基调,贯彻新发展理念,深化供给侧结构性改革,聚焦主责主业,加快科技创新步伐,推动企业高质量发展,企业继续保持平稳增长势头,1-6月,累计新签合同总额340.2亿元,较上年同期增加5.3%。其中:铁路领域新签合同额164.6亿元,较上年同期增长30.1%;城市轨道交通领域新签合同额54.6亿元,较上年同期减少9.9%;海外领域新签合同额4.3亿元,较上年同期增长15.6%;工程总承包及其他领域新签合同额116.7亿元,较上年同期减少11.7%。

  在铁路控制系统领域,公司新签合同额持续保持快速增长态势,先后中标安九铁路、鲁南铁路等5个项目,继续保持市场领先地位。与此同时,公司中标杭温高铁工程总承包项目,在参与EPC高铁工程方面取得重大突破;在城市轨道交通控制系统领域市场竞争形势激烈的情况下,公司CBTC系统先后中标西安9号线号线号线等重点项目。在工程总承包及其他领域,公司新签合同额较上年同期出现下降,主要是由于公司围绕高质量发展要求,适当控制工程总承包项目承揽。

  上半年,公司实现营业收入205.12亿元,较上年同期增长8.49%,实现净利润为24.37亿元,较上年同期增长15.20%。

  公司所在的轨道交通及相关工程总承包市场需求一定程度上受宏观经济、相关行业政策以及中国国家铁路集团有限公司招投标计划的影响。轨道交通控制系统行业的发展很大程度上依赖于政府对轨道交通项目的投入和中国国家铁路集团有限公司招投标总体规划。通常情况下,轨道交通项目的性质、规模和开发时间由多种因素确定,包括但不限于我国政府和中国国家铁路集团有限公司对轨道交通运输系统的总体投资规划、审批流程、招投标安排等。近年来,我国政府不断支持和鼓励中国轨道交通相关行业的发展,根据《铁路十三五发展规划》,我国将进一步加大铁路网络的建设、完善铁路信息化建设、推进机车车辆装备升级、加大信息技术集成应用。如未来政府对行业的有利政策出现变动,政策红利出现消减,或中国国家铁路集团有限公司的招投标计划出现临时性变更,则可能对公司业务发展产生不利影响。如未来财政或货币政策趋于紧缩,导致公司所在市场的政府相关客户的需求下降或支付变慢,亦可能对公司业务发展或财务状况产生不利影响。

  基于公司的业务性质,可能涉及轨道交通控制系统产品或服务的设计、研发、制造、安装、测试、维修及销售引致的责任赔偿或来自政府的处罚。虽然公司向客户所提供的产品或服务的质量保证期有限,但在质量保证期之后出现事故,公司仍可能须在事故鉴定后为产品或服务的瑕疵引致的损失负责。如公司的产品或服务被证实有瑕疵而导致轨道交通旅客遭受人身伤害、财产损失或其他损失,公司将面临按照相应法律承担赔偿的责任。

  此外,如公司的产品或服务被证实有质量问题、不符合国家或行业标准或对人身财产有潜在风险,公司或须召回有关产品或修改产品设计,公司可能就召回产品及修改设计产生庞大开支。

  召回产品或任何与产品瑕疵有关的负面新闻报道亦可能影响公司声誉及品牌,导致产品需求下降。

  先进的技术研发能力是公司长期保持技术优势的保证,对公司的发展起着举足轻重的作用。

  随着轨道交通控制系统行业的迅速发展,业内人才需求增大,人才竞争日益激烈,能否维持技术人员队伍的稳定并不断吸引优秀人才的加入是公司能否在行业内保持技术领先优势的关键。在激烈的人才竞争下,如公司的技术人才招聘、培养和激励机制有效性下降,则存在着技术人员流失,研发水平下降的风险。

  自成立以来,公司始终围绕保障轨道交通安全的国家战略需求,借助我国高速发展的轨道交通行业以及自身核心技术积累,在轨道交通控制系统领域取得了多项重大突破,并发展成为全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商。网友散布吴秀波唐艺昕不实言论 男方委托律

  公司是全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商。在高速铁路领域,截至2019年6月末,公司的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一。公司生产的高速铁路控制系统核心设备,如轨道电路、调度集中系统、计算机联锁、CTCS-3车载自动防护系统、无线闭塞中心和列控中心等均拥有领先的市场份额。同时,公司在中国城市轨道交通市场也拥有显著的领先地位,是我国最大的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。公司在保持国内市场持续增长的同时,努力开发海外市场,力争进一步提升公司在全球市场的影响力。

  公司坚持自主创新,拥有超过1400项注册专利,实现列车运行控制核心技术完全自主知识产权和产品的100%国产化,推动高铁、货运铁路编组站自动控制技术领跑全球同业。依靠公司世界领先的综合研发实力,公司形成了具有自主产权的轨道交通控制系统核心技术,提供的产品及服务在铁路、城市轨道交通等领域实现广泛应用,并确立了公司在行业内的领先地位。

  公司是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位,主导了CTCS、CBTC等中国最主要和最前沿的铁路与城市轨道交通控制系统技术标准的建立。公司拥有超过19,000公里高速铁路控制系统的建设和运营经验积累,公司专有铁路控制系统数据库拥有超过4万个测试案例。此外,公司还拥有先进的研发、实验和测试机构,实验室设施的完备性、规模化处于世界领先地位。

  公司能够提供包含设计集成、设备制造及系统交付在内的轨道交通控制系统一体化服务,是全球唯一能在整个轨道交通控制系统产业链独立提供全套产品和服务的企业,同时在各个环节都拥有国内领先的核心技术和工艺工法。公司突出的设计集成能力可以为客户提供轨道交通控制系统解决方案,同时提供全套设备,从系统设计、设备制造、现场供货、系统调试、系统交付、售后服务等方面为客户提供一站式服务,减少客户的建设、运营和管理成本,降低复杂线路系统兼容风险。这种业务模式提高了定制能力,可灵活地为客户提供不同产品和服务组合;也全面带动了设备制造和系统交付服务业务,降低营销成本,并为跟踪开展维护维修和升级业务奠定了良好基础。

  公司根据相关的国际标准、国家标准、行业标准,分类建立企业标准,实施严谨的质量安全管控措施,确保轨道交通控制系统解决方案和核心产品具备高可靠性和高安全性,为保障国家轨道交通安全高效运营提供支撑。公司质量管理遵循ISO9001:2015标准要求,均建立质量管控规范、制度流程,保持持续改进并通过独立第三方认证。公司所属的研发设计、系统集成、工业制造类企业均通过ISO/TS22163:2017(IRIS国际铁路行业标准的升级)认证;所属的研发设计类企业均通过了CMMI软件成熟度评估认证。公司轨道交通控制系统产品均满足欧洲铁路产品安全EN50126标准,从安全性、可靠性、可用性及可维修性方面符合国际普遍认可的质量要求。

  公司管理团队由具有丰富轨道交通行业经验的专业人士组成,构成稳定,管理能力强,在高效领导公司业务发展中发挥了重要作用,使公司能够成为行业中的全球领军者。

  公司拥有众多高水平的专业技术人员。公司超过3,600名员工从事科技研发工作,接近员工总人数的20%,其中超过三分之一拥有研究生及以上学历。优秀的人才队伍为公司形成关键核心技术并保持技术优势奠定了坚实基础。

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